Pelo andar da carruagem e com a subida do preço dos combustíveis fósseis será que os detractores dos VE's se irão converter a eles?
Reportagem do Público:
"Gasolina atinge esta semana preço mais alto de sempre
19.01.2011 - 07:56 Por Luísa Pinto
Todos ainda se lembrarão da escalada do preço dos combustíveis que, em Julho de 2008, esteve na base do protesto dos transportadores de mercadorias que quase paralisou o país. Mas, neste momento, os preços dos combustíveis em alguns postos de abastecimento já ultrapassaram o valor médio mais alto de sempre - 1,523 euros por litro de gasolina, registado a 18 de Julho de 2008 -, com a agravante de que o preço da matéria-prima, isto é, do barril de crude, está actualmente muito longe dos 147 dólares que custava em Julho daquele ano.
Segundo a informação que é possível consultar na página da Internet da Direcção-Geral de Energia e Geologia (onde também é possível verificar quais os postos de abastecimento que estão a praticar os melhores preços), o valor médio do preço por litro no continente era na passada segunda-feira de 1,545 euros e ontem de 1,568 euros. O gasóleo custava, em média, 1,313 euros. Há um ano, exactamente, custava 1,091 euros.
Mas porque é que o valor máximo histórico é atingido agora, numa altura em que o preço do barril continua a aproximar-se da barreira psicológica dos cem dólares por barril? A Associação Portuguesa das Empresas Petrolíferas (Apetro) publicou no seu site uma nota informativa onde explica que na formação do preço do combustível não conta, apenas, o preço da matéria-prima. E, na análise que faz, tenta demonstrar que para esta escalada de preços concorre o sucessivo aumento do custo dos produtos refinados no mercado internacional, onde o país se abastece - Portugal também refina, mas está longe de satisfazer as necessidades.
Ainda segundo a Apetro, a componente de preço que mais fez agravar o litro de combustível foi a parte fiscal, que sofreu dois agravamentos de IVA: a 1 de Julho de 2010 passou para 21 por cento e a 1 de Janeiro passou para 23 por cento. Também o final da isenção fiscal (no Imposto sobre produtos petrolíferos - ISP) de que beneficiavam os biodiesel que incorporam o gasóleo comercializado em Portugal veio trazer aumentos. Ou seja, o gasóleo rodoviário tornou-se mais caro 0,044 euros por litro. Segundo a Apetro, cerca de 58 por cento do preço do litro de gasolina é absorvido pela carga fiscal e no gasóleo rodoviário essa percentagem atinge os 47 por cento (estes cálculos usaram como referência os preços cobrados a 10 de Janeiro).
Protestos irrepetíveis
Sem que ninguém consiga antecipar até onde poderá ir a escalada dos preços - já que o preço da matéria-prima tem manifestado uma tendência de subida -, os protestos a que o país assistiu em Julho de 2008 não deverão repetir-se. Apesar de muita coisa ter piorado, como a cobrança de portagens nas ex-Scut.
Diz Artur Mota, o actual presidente da Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP), que "as circunstâncias do país mudaram muito, e somos sensíveis a isso". Mas as preocupações permanecem e todos os representantes de operadores - de passageiros e de mercadorias - com quem o PÚBLICO conseguiu falar temem os efeitos no negócio desta escalada de preços. E já estão a reivindicar apoios que "permitam a sobrevivência" das empresas.
Os transportadores de passageiros voltaram a pôr na mesa das negociações a possibilidade de usufruírem de gasóleo rodoviário. Cabaço Martins, da Antrop, diz que em causa estará uma diminuição da receita fiscal de três por cento. Artur Mota espera, até sexta-feira, obter resposta da tutela ao pedido de que sejam tomadas "medidas extraordinárias, para combater uma situação extraordinária", como o usufruto temporário de gasóleo diferenciado."
Em: http://economia.publico.pt/Noticia/gaso ... re_1475993