

É deveras impressionante, um autêntico 3 em 1: desportivo, elétrico citadino e familiar Golf para tudo o resto.
São 75kW (100cv) em modo elétrico que dão para colar ao banco em 'modo EV', e quando em 'modo GTE' entra a caixa sequêncial do TSI para uns 204cv combinados e uns 7,6s dos 0-100.
Gostei dos acabamentos tipicos de Golf GTI e do 'modo EV' que sinto falta no meu PHEV.
Faz uns reais 44km em modo elétrico misto citadino e só tem carga lenta (3,4kW) para encher os 8,7kWh de baterias. Estas já vêm com refrigeração líquida (ao contrário do e-Golf) devido aos picos de C's de corrente que podem debitar para acompanhar o MCI no 'modo GTE'.
Acredito que este vá convencer muitos céticos dos hibridos plug-in

Ficam algumas fotos. As restantes estão por aqui.




