ID3 Pure Performance - DB e duvidas

[Nerusonu]

Achei engraçado a parte do carro com bateria de 45kWh fazer 400km
Agora que anda com o carro já sabe que essa autonomia é impossivel!
Para fazer 400km com uma bateria de 45kWh teria de fazer um consumo inferior a 8,5kWh/100km. É só dividir os km pelo tamanho da bateria.
Se em AE faz consumo a rondar 16kWh/100km, 45 / 16 = 2,81, portanto a autonomia será, em AE de cerca de 280km, isto se os 45kWh forem reais e não nominais.

Como o Corrisi disse, e muito bem, a melhor maneira de tratar bem as baterias é precisamente fazendo carregamentos pequenos e mantendo o SOC (percentagem de carregamento) o mais baixo possível. E carregar o mais frequentemente possivel.

Em relação ao CC adaptativo, sempre usei! Eventualmente, sendo nós a controlar, poderemos obter mais km do carro, mas apenas graças a velocidade não constante, por exemplo, se reduzirmos a velocidade nas subidas, o carro precisa de 16kWh/100km para se deslocar a 110km/h, independentemente de ser o condutor a manter a velocidade ou ser o carro a manter a velocidade automaticamente.

A autonomia wltp do Pure é de 345km se bem me recordo... 420 tem o meu(58) se bem me recordo também...
Logo o valor que ele deu não deve ser o WLTP.

E a VW anuncia sempre a capacidade útil dos packs, neste caso do Pure o pack tem 55kWh totais.
No caso do Pro são 64kWh totais(58 úteis) e o Pro S 82kWh totais(77 úteis).

[Nerusonu]

Achei engraçado a parte do carro com bateria de 45kWh fazer 400km
Agora que anda com o carro já sabe que essa autonomia é impossível!

De facto é o que aparece no display quando carregado a 100% mas tenho perfeita noção que muito dificilmente será. Especialmente em AE como referiu... E mesmo em urbano tenho as minhas dúvidas o que me leva a perguntar se as estimativas WLTP devem ser levadas muito a sério. Ainda para mais em eléctricos cujo consumo parece variar bastante conforme as situações.

Só faltou adicionar efectuar carga até 100 % pelo menos uma vez por mês.

Em relação a carregar a 100%, a VW apenas refere carregar a 80% em geral e a 100% quando for necessária a autonomia extra. Alguma razão para a realizar uma vez por mês? "Condicionamento" da bateria? Obrigado!

Isso é o chamado Guess O Meter(GOM), varia bastante consoante a utilização a autonomia aí anunciada, tanto se consegue bastante, como o contrário.

[Erbium]

Achei engraçado a parte do carro com bateria de 45kWh fazer 400km
Agora que anda com o carro já sabe que essa autonomia é impossivel!
Para fazer 400km com uma bateria de 45kWh teria de fazer um consumo inferior a 8,5kWh/100km.

Só uma correção, para fazer 400km's numa bateria de 45kWh tem de fazer média inferior a 11.25kWh/100.

É só dividir os km pelo tamanho da bateria.

Ao contrário, os kWh/(kms/100).

[pbaptista]

Bem vindo titvs,

Eu tenho um ID.3 de 77kWh, de Fevereiro de 2021, com mais de 16 mil Km e o que eu posso dizer-te em relação às médias é não perderes muito tempo com isso, a média é afetada pela velocidade, peso, orografia da estrada, vento e chuva, por isso é difícil comparar, posso dizer-te que no meu caso, no mesmo percurso chego a ter 3kWh/100 km de diferença, só por causa do vento.
Só uso o CC em viagens longas, normalmente ando sempre em modo D devido ao conforto.
Em relação às cargas, pela minha experiência, deverá haver pequenas diferenças mas não será relevante, tenho registado todas as cargas, SOC e qual a capacidade da bateria há pouco mais de um mês e as variações são mínimas, seguir as recomendações do fabricante parece-me que é suficiente.
Em relação à ventilação compreendo o que referes, mas confesso que ainda não me incomodou o suficiente para ir investigar

E boa sorte

[titvs]

Obrigado pbaptista!

o que eu posso dizer-te em relação às médias é não perderes muito tempo com isso, a média é afetada pela velocidade, peso, orografia da estrada, vento e chuva, por isso é difícil comparar

Sim, foi mais no inicio e em AE para tentar tirar um consumo "médio" e estimar viabilidade em viagens longas... O que tb pode sair ao lado. Agora praticamente nem ligo.

O que sabes sobre a actualização da cartografia? É que tenho passado por troços de AE entre outras estradas que eventualmente tiveram limites de velocidade mais reduzidos e é ver o CC a reduzir de 110 para 90 km/h sem mais nem menos...

[pbaptista]

O que sabes sobre a actualização da cartografia? É que tenho passado por troços de AE entre outras estradas que eventualmente tiveram limites de velocidade mais reduzidos e é ver o CC a reduzir de 110 para 90 km/h sem mais nem menos...

Penso que a actualização é automática mas não tenho a certeza, amanhã vejo a versão que tenho mas a velocidade é actualizada pela câmara também em função dos sinais de transito, há algumas saídas da AE que a interpretação dos sinais com menos velocidade na saída não é boa e o carro reduz a velocidade subitamente. Em termos de navegação prefiro usar o android auto, o sistema dos alemães (mercedes, BMW e grupo VAG), adquirido à Tomtom não é grande coisa.

[Nerusonu]

Obrigado pbaptista!

o que eu posso dizer-te em relação às médias é não perderes muito tempo com isso, a média é afetada pela velocidade, peso, orografia da estrada, vento e chuva, por isso é difícil comparar

Sim, foi mais no inicio e em AE para tentar tirar um consumo "médio" e estimar viabilidade em viagens longas... O que tb pode sair ao lado. Agora praticamente nem ligo.

O que sabes sobre a actualização da cartografia? É que tenho passado por troços de AE entre outras estradas que eventualmente tiveram limites de velocidade mais reduzidos e é ver o CC a reduzir de 110 para 90 km/h sem mais nem menos...

Actualiza sozinho e em background ou seja nem dás por ele actualizar.

[Nerusonu]

O que sabes sobre a actualização da cartografia? É que tenho passado por troços de AE entre outras estradas que eventualmente tiveram limites de velocidade mais reduzidos e é ver o CC a reduzir de 110 para 90 km/h sem mais nem menos...

Penso que a actualização é automática mas não tenho a certeza, amanhã vejo a versão que tenho mas a velocidade é actualizada pela câmara também em função dos sinais de transito, há algumas saídas da AE que a interpretação dos sinais com menos velocidade na saída não é boa e o carro reduz a velocidade subitamente. Em termos de navegação prefiro usar o android auto, o sistema dos alemães (mercedes, BMW e grupo VAG), adquirido à Tomtom não é grande coisa.

O sistema de navegação dos ID e família é da Here Maps actualmente...

[titvs]

Sim, verdade que ele tb tem a detecção de sinais mas tirando os ramais de saída das AE em que ele se pode baralhar, há um troço na A3 que esteve em obras (logo com redução de veloc) mas que já terminaram há meses, ou seja, ja não ha limite nem sinais extra.

Daí ter perguntado a questão da actualização dos mapas. O software deveria ter uma opção para verificação manual de actualizações pois assim é complicado saber se temos a última versão. Ou há forma de saber?

[pbaptista]

O que sabes sobre a actualização da cartografia? É que tenho passado por troços de AE entre outras estradas que eventualmente tiveram limites de velocidade mais reduzidos e é ver o CC a reduzir de 110 para 90 km/h sem mais nem menos...

Penso que a actualização é automática mas não tenho a certeza, amanhã vejo a versão que tenho mas a velocidade é actualizada pela câmara também em função dos sinais de transito, há algumas saídas da AE que a interpretação dos sinais com menos velocidade na saída não é boa e o carro reduz a velocidade subitamente. Em termos de navegação prefiro usar o android auto, o sistema dos alemães (mercedes, BMW e grupo VAG), adquirido à Tomtom não é grande coisa.

O sistema de navegação dos ID e família é da Here Maps actualmente...

Certo, as informações de transito é que são da Tomtom