Diario de Bordo Turismo/Tvde EVUBER Toyota BZ4X Premium

[cfvp]

@cfvp
O bz4x de cargas rapidas não era meu, era de um uber que vive perto de mim, como ele nao tinha box instalada andou 6 meses a carregar na rua até 80% .... fiz a leitura dele aos 234km e aos 30.000km e depois comparei com os dados do meu BZ4X.

Os meus 2 x BZ4X tiveram cargas lentas...

Não sei como podes atribuir toda a degradação a mais, apenas ao facto de terem sido feitas cargas rápidas, quando há vários outros factores que mencionei no comentário anterior.
Depois, como mencionei anteriormente, é um caso extremo, ninguém está a dizer que isso é uma boa prática.
Contudo uma experiência interessante seria se ele continuasse a fazer sempre cargas rápidas até aos 100 ou 150mil kms e ver a degradação aí.

[rjspedition]

Volta a reler a parte em que escrevi que a toyota limita os carregamento rápidos num período de 24H
Volta a reler a parte aonde o taxi/uber é usado 24h com carregamentos rápidos

Aprendemos sempre algo novo e desconhecia essa limitação de 2 cargas rápidas por dia nos Bz4, mas agora percebo estes posts que apanho pelo Twitter:

105819.png (378.41 KiB) Visto 808 vezes

[cfvp]

Isso é assustador e foi recente. Isso é rapidgate ao nível do Leaf, como se não tivesse refrigeração da bateria. Agora imaginem uma pessoa que faz um viagem longa por mês e acontece-lhe sempre isso, torna-se frustrante. E como já vimos nem parece haver nenhum benefício com essa limitação agressiva.

[pms]

Eish, e esta questão do limite duas cargas não dá mesmo para ultrapassar—num cenário de absoluta necessidade?

Chato. Para mim não seria à partida um factor desqualificante—eu em específico dificilmente iria precisar de mais que duas cargas rápidas por dia, mas podia acontecer. Mas imagino que ter essa limitação iria ser um ligeiro factor de stress em viagens maiores.

Eu percebo a segurança mas, podiam enfiar uma actualização de software para fazer override a isso. (Mas depois entra a questão da garantia, imagino...) A garantia sem a extensão é quanto?

[EVUber]

Isso é assustador e foi recente. Isso é rapidgate ao nível do Leaf, como se não tivesse refrigeração da bateria. Agora imaginem uma pessoa que faz um viagem longa por mês e acontece-lhe sempre isso, torna-se frustrante. E como já vimos nem parece haver nenhum benefício com essa limitação agressiva.

[pms]

Pois, o limite imagino que esteja (actualmente) nas 5, o que me parece razoável/um compromisso.

[EVUber]

Grupo facebook (Finlândia) usando car scanner + obd tiveram este resultado em 2025 em 20 toyota BZ4X ( viaturas de 2022 - 2024 ) com baterias panasonic

IDADE vs SOH vs Km BZ4X