
Diário de bordo de vip
Re: Diário de bordo de vip
A tabela que está no fórum tesla é esta ;
MPH Wh/mi R mi v1 v2 v3
40 204 417 38 36 36
50 234 363 46 44 43
60 275 309 53 50 48
70 327 260 58 53 50
80 390 218 64 59 55
90 464 183 68 60 56
100 549 155 70 61 55
110 645 132 71 60 54
120 751 113 70 58 52
130 869 98 69 56 49
average speed = range / (driving time + charging time)
v1, v2, v3 = average speed (MPH), with different assumptions:
v1, with 50% charge in 20 minutes (= 127.5 kW charging P).
v2, with 50% charge in 30 minutes (= 85 kW charging P).
v3, = v2 with ranges reduced to 80%.
MPH Wh/mi R mi v1 v2 v3
40 204 417 38 36 36
50 234 363 46 44 43
60 275 309 53 50 48
70 327 260 58 53 50
80 390 218 64 59 55
90 464 183 68 60 56
100 549 155 70 61 55
110 645 132 71 60 54
120 751 113 70 58 52
130 869 98 69 56 49
average speed = range / (driving time + charging time)
v1, v2, v3 = average speed (MPH), with different assumptions:
v1, with 50% charge in 20 minutes (= 127.5 kW charging P).
v2, with 50% charge in 30 minutes (= 85 kW charging P).
v3, = v2 with ranges reduced to 80%.
- VETL
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Re: Diário de bordo de vip
rdias, vi um táxi Dacia há pouco na zona do Braço de Prata. Há mais ou quase que nos encontramos?
=> Automóvel Eléctrico
=> Micro Produção Fotovoltaica
=> Painel Solar AQS
=> Aquecimento central a Pelets
__________________________________________________________________________
Associado da UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt
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=> Painel Solar AQS
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Re: Diário de bordo de vip
Hoje fiz 12 km.
Consumi 2,6 kW.h, 217 wh/km
Medições matinais
https://www.dropbox.com/s/odzqcqfo8dro9 ... 9%2033.png
Medições no final do dia
https://www.dropbox.com/s/gjvj788vdcx5t ... 9%2024.png
Amanhã, tenho previsto 6/7 percursos que devem totalizar 17 km, dentro dos mesmos percursos.
Vai carregar 1 hora e, o restante, é para repousar na garagem até segunda-feira.
Consumi 2,6 kW.h, 217 wh/km
Medições matinais
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Medições no final do dia
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Amanhã, tenho previsto 6/7 percursos que devem totalizar 17 km, dentro dos mesmos percursos.
Vai carregar 1 hora e, o restante, é para repousar na garagem até segunda-feira.
Nissan Leaf - 7 Julho 2011 - 93 500km em 1 FEV2020 - 40,38 AHr - 8 barras
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Re: Diário de bordo de vip
As temperaturas "naturais" registadas desde 1 de Maio, 670 km percorridos..

No mesmo período, AHR
Para quem quiser ver melhor...
https://www.dropbox.com/s/49kmhyovrwo4f ... 0%2052.png
https://www.dropbox.com/s/vt7powqv391us ... 1%2002.png


No mesmo período, AHR
Para quem quiser ver melhor...
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Re: Diário de bordo de vip
victormcpinto Escreveu:As temperaturas "naturais" registadas desde 1 de Maio, 670 km percorridos..


Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Diário de bordo de vip
Pois, não sei, nunca fui a Amarante. Mas deve ser um sítio pequeno, comparado com o planeta Malm. Isto tendo em conta que já se fizeram 1600 km em maio. A combinação andar e andarem frias é que é difícil.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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Re: Diário de bordo de vip
Os meus 700 km são mesmo agressivos. Preferia 1000 km planos. É tudo muito relativo.
A partir desta semana, com 3 anos de atraso, vai poder carregar dentro ou fora da garagem. A temperatura vai determinar a escolha e preciso apenas de fazer um furo na parede da garagem, de forma a passar o cabo para outra tomada CEE.
Vai ficar caro porque sempre é 1 mt de cabo 3x4+T, para além do furo

A partir desta semana, com 3 anos de atraso, vai poder carregar dentro ou fora da garagem. A temperatura vai determinar a escolha e preciso apenas de fazer um furo na parede da garagem, de forma a passar o cabo para outra tomada CEE.
Vai ficar caro porque sempre é 1 mt de cabo 3x4+T, para além do furo


Nissan Leaf - 7 Julho 2011 - 93 500km em 1 FEV2020 - 40,38 AHr - 8 barras
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Re: Diário de bordo de vip
Aqui está a ilustração de um dia típico, com 170wh/km de consumo médio.
Carregamento a 80%
https://www.dropbox.com/s/ldaatu457paa3 ... 282%29.png
https://www.dropbox.com/s/2hnohr2xufact ... 283%29.png
O perfil do trajecto e as médias supersónicas.
https://www.dropbox.com/s/przlkpphliqbw ... 1%2005.png
O registo final, com os termómetros, durante o dia, a marcarem os 16oC.
https://www.dropbox.com/s/frybwjes2pkvp ... 282%29.png
https://www.dropbox.com/s/jlh3yuw7gaegy ... 283%29.png
Carregamento a 80%
https://www.dropbox.com/s/ldaatu457paa3 ... 282%29.png
https://www.dropbox.com/s/2hnohr2xufact ... 283%29.png
O perfil do trajecto e as médias supersónicas.

https://www.dropbox.com/s/przlkpphliqbw ... 1%2005.png
O registo final, com os termómetros, durante o dia, a marcarem os 16oC.
https://www.dropbox.com/s/frybwjes2pkvp ... 282%29.png
https://www.dropbox.com/s/jlh3yuw7gaegy ... 283%29.png
Nissan Leaf - 7 Julho 2011 - 93 500km em 1 FEV2020 - 40,38 AHr - 8 barras
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Re: Diário de bordo de vip
Estou a regressar ao planeta terra
Perdi pela segunda vez a 12ª barra.

41859 km, 53,76 AHr

Perdi pela segunda vez a 12ª barra.

41859 km, 53,76 AHr
Nissan Leaf - 7 Julho 2011 - 93 500km em 1 FEV2020 - 40,38 AHr - 8 barras
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Re: Diário de bordo de vip
Cerca de 5 meses. Tinha ou não tinha razão? Junho seria o mês mais provável para ela desaparecer. Temo que se siga agora a vez da 12ª do VETL. Previ o seu desaparecimento para junho deste ano.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.