Discutir todas as questões relacionadas com a tecnologia avançada de baterias para automóveis.
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mrr
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Mensagem
por mrr » 12 mai 2015, 12:54
mjr Escreveu:Grandes evoluções no mk2! Mas não deixa de ser estranho ele desligar o AC... No meu, em Ready, nunca desligou o AC mesmo com o habitáculo gelado e bem abaixo de 16C. Eu experimentava...
Só usei o arrefecimento remoto para simular por exemplo em carregamento em mobie durante o dia, onde o carro tem que estar fechado/desligado.
Posso testar com o carro em ready e ver se o compressor não para. Primeiro quero melhorar o "tubo".
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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prgc
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Mensagem
por prgc » 26 mai 2015, 22:52
Fiz uma geringonça para arrefecer o pack com A/C... mas tenho umas questões:
- Quanto tempo deixam o A/C ligado? Costumam deixar durante uma noite de carregamento por exemplo?
- No início do post, falavam que seria prejudicial usar este método... De que forma pode ser prejudicial?
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Orlando
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Mensagem
por Orlando » 27 mai 2015, 08:18
prgc Escreveu:Fiz uma geringonça para arrefecer o pack com A/C... mas tenho umas questões:
- Quanto tempo deixam o A/C ligado? Costumam deixar durante uma noite de carregamento por exemplo?
- No início do post, falavam que seria prejudicial usar este método... De que forma pode ser prejudicial?
Eu apenas uso 1 a 2horas...nada mais...apenas para evitar a 6.a barra, quando aparece.
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Mensagem
por mrr » 27 mai 2015, 21:00
Uso durante toda a noite, mas com um caudal muito baixo... normalmente baixa 5ºC/6ºC em 12 horas...
Podia baixar cerca de 10ºC em 12 horas mas para isso tinha que usar um caudal muito alto e a eficiência, que já é má, passava a ser super má...
Sou a favor do que o Orlando diz, usar apenas o suficiente para não aparecer a 6º Barra +/- 26ºC...
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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Filipe
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Mensagem
por Filipe » 27 mai 2015, 21:25
Até agora tenho conseguido fugir da 6ª barra
, usando-o fora das horas de " Torra " e deixando-o nas correntes de ar mais ou menos marítimo.( alto da Parede com o mar á vista
)
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por Orlando » 27 mai 2015, 21:55
Filipe Escreveu:Até agora tenho conseguido fugir da 6ª barra
, usando-o fora das horas de " Torra " e deixando-o nas correntes de ar mais ou menos marítimo.( alto da Parede com o mar á vista
)
Isso é batota!
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por mrr » 27 mai 2015, 22:02
Filipe Escreveu:Até agora tenho conseguido fugir da 6ª barra
, usando-o fora das horas de " Torra " e deixando-o nas correntes de ar mais ou menos marítimo.( alto da Parede com o mar á vista
)
Muito bom, o meu fica todo o dia a torrar ao sol, ultimamente chega sempre a casa com a 6º Barra.. 26/28ºC no pack...
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por mjr » 27 mai 2015, 22:13
Tendo em conta que têm estado 30C durante o dia, 26-28C no pack ao Sol não é nada mau!
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por Orlando » 27 mai 2015, 22:15
Nas férias de verão já tenho um sítio onde consigo ter o carro sempre a 20/22.°...junto à praia...no oeste claro.
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por RJSC » 28 mai 2015, 01:23
mjr Escreveu:Tendo em conta que têm estado 30C durante o dia, 26-28C no pack ao Sol não é nada mau!
A minha fica ao Sol o dia todo com 30/31°C e atinge 29°C.
De noite carrega umas 6h a 10A e fica com 20°C de manhã.
Pormenor menosprezado por aqui: São 2 carros brancos...
