Diário de Bordo cromero

[mjr]

Parabéns pelo bi-bicentenário

No primeiro screenshot provavelmente ainda não tinha atualizado a temperatura no LS, pois ao chegar à Trofa estava com 24C, e acho muito difícil ele em andamento perder 2 graus do Porto para a Trofa, bem pelo contrário...

[Fil]

Excelente aventura, muito bom! Dá gosto ler, e que fome dá
Muitos parabéns!

[cromero]

Parabéns por mais uma aventura ... é bom ver estes relatos, e 205 km... não é para todos.

Esse restaurante já merecia conceder um ponto de carga, já foi abordado, ou não tem condições?

Esta foto: está certa? é que a temperatura está com 27 e nesse caso deveria aparecer 6 barras.

Qual a velocidade média de ida e volta, registou no carro?

Tem razão. Esse screenshot está errado, é o do dia seguinte, com o carro carregado a 100% depois da tartaruga. Quanto à velocidade média: fiz 90kms por estradas nacionais em 1h50 minutos, portanto dá cerca de 50kms/hora

[cromero]

9,4 kw/100kms?...

Só mais uma informação sobre a jornada de domingo, Porto/Ponte de Lima/Porto, num total de 205 kms: Ontem, o carro passou a dar-me a informação de que no dia 12 de Julho a minha "eficiência eléctrica" foi de 9,4 kw por 100 kms, classificada como "muito boa". Ora isto parece-me errado, porque com 9,4 kw/100 kms eu faria mais do que 205 kms com uma carga. Ou estarei enganado?

[Apr]

Não fizeste reset dos consumos no quadrante do carro? era interessante ver o que o carro reportava lá.

Só com contas do LeafSpy:

9,4 kWh/100km dá 19,27kWh para fazer os 205km. Tinhas antes da viagem 19,5kWh parece-me um valor coerente. (tentei demonstrar a partr dos 24kWh menos a degradação e menos as reservas mas não fui capaz... talvez o mjr consiga.... )

[cromero]

Não fizeste reset dos consumos no quadrante do carro? era interessante ver o que o carro reportava lá.

Só com contas do LeafSpy:

9,4 kWh/100km dá 19,27kWh para fazer os 205km. Tinhas antes da viagem 19,5kWh parece-me um valor coerente. (tentei demonstrar a partr dos 24kWh menos a degradação e menos as reservas mas não fui capaz... talvez o mjr consiga.... )

Acho que tens razão... Obrigado

[cromero]

Muito bom. Tudo o que é abaixo de 10 kWh/100 é muito bom.
Belo cabrito Na zona de Sintra recomendo Toca do Júlio. E de certeza que o sr. Júlio arranja uma tomada . Especialidade.... O belo do cabrito

Obrigado, rdias. Há uns tempos que não vou para os lados de Sintra. Mas quando frequentava mais a zona fui algumas vezes ao Curral dos Caprinos, a uns quilômetros de Sintra. Não sei como está agora...

[mjr]

Não fizeste reset dos consumos no quadrante do carro? era interessante ver o que o carro reportava lá.

Só com contas do LeafSpy:

9,4 kWh/100km dá 19,27kWh para fazer os 205km. Tinhas antes da viagem 19,5kWh parece-me um valor coerente. (tentei demonstrar a partr dos 24kWh menos a degradação e menos as reservas mas não fui capaz... talvez o mjr consiga.... )

O carro novo tem cerca de 22,5kWh úteis, o restante não esta acessível pois ele não carrega a 100% reais. 22,5 x 0,88= 19,8kWh úteis com a degradação. Bate praticamente certo. Na verdade os 19,8kWh úteis estão a ser claramente subestimados pois o carro não tem 12% de degradação, como indicou o teste da tomada. Desde o início que este Leaf subestima a capacidade. Vamos ver se também vai perder a primeira barra aos 85% de SOH.

[Apr]

Obrigado mjr, de facto está tudo no LS, mas não tinha aida associoado o SOH ao indice de degradação.

Para ficar completissimo falta:

Depois de carregado ~97% SOC
Tartaruga - 3,6% de SOC
100% - 3% - 3,6% = 93,4% de bateria útil que dá 22,4kWh, que é a capacidade útil que indicaste.

[danielbranco]

Muito bom. Tudo o que é abaixo de 10 kWh/100 é muito bom.
Belo cabrito Na zona de Sintra recomendo Toca do Júlio. E de certeza que o sr. Júlio arranja uma tomada . Especialidade.... O belo do cabrito

Obrigado, rdias. Há uns tempos que não vou para os lados de Sintra. Mas quando frequentava mais a zona fui algumas vezes ao Curral dos Caprinos, a uns quilômetros de Sintra. Não sei como está agora...

Está de saúde e recomenda-se, os donos (meus amigos) é que ainda não se dedicaram à mobilidade eléctrica. Eles tem uma casa de apoio por trás do estacionamento, com jeitinho se calhar tornava se um ponto de referência.