Diário de bordo - sm
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mjr
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Re: Diário de bordo - sm
Duvido que resulte muito tempo... A capacidade demora tempo a medir mas a RI é muito fácil de medir. E provavelmente é pela RI que ele limita a regeneração. Mas vale a pena tentar.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 190000 km em 2025-11-23.
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FullElectric
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Re: Diário de bordo - sm
Como se faz esse reset?
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HugoCunha
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Re: Diário de bordo - sm
Na verdade, se fizeres o somatório dos acessórios listados acima da bateria, dá um total de 200 e poucos USD. Têm como descrição bolt, assembly bracket, etc.pemifer Escreveu:Aqui não se vê nenhuma peça de 200 e tal USD... mas a fatura é de 2014...
http://nissanleafpt.com/viewtopic.php?f ... 95e#p70838
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FullElectric
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Re: Diário de bordo - sm
Custa 4.724,80$ nos EU e 7.300€ em Portugal?
deve haver algum erro nos valores, cá não pode custar o dobro dos States
deve haver algum erro nos valores, cá não pode custar o dobro dos States
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galt
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Re: Diário de bordo - sm
Será que existem custos de importação por vir dos EUA?
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Re: Diário de bordo - sm
Com essa diferença de preço, mando lá o carro!
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BrunoAlves
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Re: Diário de bordo - sm
Sim, certamente... Transportes, IVA, taxas alfandegárias...
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 
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beme83
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Re: Diário de bordo - sm
Os valores apresentados para os estados unidos são sempre sem IVA pois ele muda de estado para estado.FullElectric Escreveu:Custa 4.724,80$ nos EU e 7.300€ em Portugal?
deve haver algum erro nos valores, cá não pode custar o dobro dos States
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FullElectric
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Re: Diário de bordo - sm
Mesmo que falte o Iva a diferença continua a ser grande
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beme83
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Re: Diário de bordo - sm
Ao preço que a Nissan leva de mão de obra não admira. Se não estou enganado na Caetano Power é cerca de 47 euros/hora.....FullElectric Escreveu:Mesmo que falte o Iva a diferença continua a ser grande
